安順?biāo)惋L(fēng)口商品批發(fā)價(jià)格

三、對(duì)通風(fēng)管材料制作的要求進(jìn)行檢查對(duì)主體工程內(nèi)通風(fēng)管與配件所用材料規(guī)格進(jìn)行檢查。其所用鋼板品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。同一通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的材質(zhì)應(yīng)。人防工程主體內(nèi)部的通風(fēng)管與配件的鋼板厚度應(yīng)大于0.75mm。四、對(duì)減振吊架制作的要求進(jìn)行檢查管道風(fēng)機(jī)采用減振吊架安裝時(shí)，風(fēng)機(jī)與減振吊架連接緊密；采用支、托架安裝時(shí)，風(fēng)機(jī)與減振器及支架、托架連接緊密。五、對(duì)風(fēng)管咬口制作的要求進(jìn)行檢查風(fēng)管咬口應(yīng)緊密，各層板材之間無(wú)的空隙。

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主通風(fēng)系統(tǒng)用于居住艙、工作艙和餐廳等場(chǎng)所，獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)用于彈藥艙、機(jī)庫(kù)、兩棲艦的坦克艙和塢艙以及油泵艙等?，F(xiàn)代軍艦的通風(fēng)口依然存在，但是都與軍艦進(jìn)行了融合設(shè)計(jì)。典型表現(xiàn)就是中國(guó)的054A型護(hù)衛(wèi)艦，在比較早建造的054A型護(hù)衛(wèi)艦前甲板的左右舷墻內(nèi)側(cè)，我們依然能夠看見(jiàn)彎曲的鵝頸管設(shè)計(jì)，但是等到新批次的054A舷墻就已經(jīng)把鵝頸管包在了舷墻內(nèi)，在側(cè)面開(kāi)口進(jìn)氣，安裝有百葉窗屏蔽，這樣有助于提高隱身性能。即使是這種進(jìn)氣管，也會(huì)進(jìn)行過(guò)濾等處理，保障進(jìn)氣質(zhì)量。

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復(fù)合玻纖板風(fēng)管。復(fù)合玻纖板風(fēng)管：近年興起的風(fēng)管，安裝方便，送風(fēng)均勻，易清理的特點(diǎn)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)風(fēng)管的不足被國(guó)人接受。此風(fēng)管以離心玻纖板為基材，內(nèi)復(fù)玻璃絲布，外復(fù)防潮鋁箔布，用防火粘接劑復(fù)合干燥后，再經(jīng)切割、開(kāi)槽、粘結(jié)加穩(wěn)等工藝而制成，根據(jù)風(fēng)管斷面尺寸、風(fēng)壓大小再采用適當(dāng)?shù)募臃€(wěn)措施。通風(fēng)管性能比較。1、消聲性能比較。鍍鋅薄鋼板風(fēng)管：無(wú)消聲性能，自身震動(dòng)會(huì)產(chǎn)生聲音，須加裝消聲器。無(wú)機(jī)玻璃鋼風(fēng)管：無(wú)消聲性能，隔聲性能好過(guò)鍍鋅薄鋼板風(fēng)管，須加裝消聲器。

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計(jì)算每米管道的沿程摩擦阻力：R=(λ/D)*(ν^2*γ/2)=(0.09/0.319)*(17.5^2*1.2/2)=51.6(Pa)沿程摩擦總阻力：H=RL=51.6*18=929(Pa)風(fēng)機(jī)全壓=1.1H=1.1*929=1022(Pa)。γ-空氣密度，可選1.2；ν-流速(m/s)；D-管道直徑(m)；R-沿程摩擦阻力(Pa)；L-管道長(zhǎng)度(m))；√-開(kāi)平方；λ-管道阻力系數(shù)。7、接風(fēng)管的風(fēng)盤(pán)的風(fēng)口設(shè)計(jì)1）送風(fēng)口與風(fēng)盤(pán)的出風(fēng)口的距離要適當(dāng)；2）帶有兩個(gè)出風(fēng)口的風(fēng)盤(pán)送風(fēng)管要變徑；3）風(fēng)盤(pán)的送風(fēng)口與回風(fēng)口距離要適當(dāng)。（≤5米）8、風(fēng)口的選用.①新風(fēng)口，送風(fēng)口用雙層百葉風(fēng)口②回風(fēng)口用格柵風(fēng)口③排風(fēng)口用雙層百葉④ 氟系統(tǒng)由于風(fēng)量一般比較小，如要求冬季采暖需要，宜采用用雙層百葉，不能用散流器。風(fēng)機(jī)盤(pán)管帶兩個(gè)風(fēng)口時(shí)宜選用帶調(diào)節(jié)閥的雙層百葉。