赤水消聲百葉窗批發(fā)價格

纖維織物風(fēng)管：防火特性取決纖維材質(zhì)，一般纖維織物風(fēng)管采用的是新型的阻燃纖維，達到GB8624-2006B防火標準。4、防潮性能比較。鍍鋅薄鋼板風(fēng)管：易受潮腐蝕生銹，在輸送含濕量大的空氣時嚴重。無機玻璃鋼風(fēng)管：受原料配比的制約，其防潮性能的穩(wěn)定性較差。復(fù)合玻纖板風(fēng)管：無易腐材料和部件，但因其為多孔材料，要防止管道內(nèi)部、管端和切口處被水長期浸泡。纖維織物風(fēng)管：由于表面有冷氣層，所以不會產(chǎn)生凝露，材料均為強疏水性材料，不易受潮。

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定遠艦上的彎管子有啥用？—— 貴州風(fēng)機談?wù)勡娕炆系耐L(fēng)管。如果你參觀過定遠艦的復(fù)制艦，就會對軍艦甲板上的幾個白色彎曲管子印象深刻，他們布置在艦體中部煙囪兩側(cè)，各自的朝向不同。貴州風(fēng)機認為其實這是定遠艦的通風(fēng)管，是給下層機艙換氣用的。早期的鐵甲艦都是靠蒸汽機推動的，上面層艙室的通風(fēng)換氣可以靠開舷窗通風(fēng)，但處于軍艦下層艙室的人就倒霉了，不可能在水線下開窗??！因此早期軍艦就安裝了直通上面層甲板的通風(fēng)管，采用了自然通風(fēng)形式，

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計算每米管道的沿程摩擦阻力：R=(λ/D)*(ν^2*γ/2)=(0.09/0.319)*(17.5^2*1.2/2)=51.6(Pa)沿程摩擦總阻力：H=RL=51.6*18=929(Pa)風(fēng)機全壓=1.1H=1.1*929=1022(Pa)。γ-空氣密度，可選1.2；ν-流速(m/s)；D-管道直徑(m)；R-沿程摩擦阻力(Pa)；L-管道長度(m))；√-開平方；λ-管道阻力系數(shù)。7、接風(fēng)管的風(fēng)盤的風(fēng)口設(shè)計1）送風(fēng)口與風(fēng)盤的出風(fēng)口的距離要適當；2）帶有兩個出風(fēng)口的風(fēng)盤送風(fēng)管要變徑；3）風(fēng)盤的送風(fēng)口與回風(fēng)口距離要適當。（≤5米）8、風(fēng)口的選用.①新風(fēng)口，送風(fēng)口用雙層百葉風(fēng)口②回風(fēng)口用格柵風(fēng)口③排風(fēng)口用雙層百葉④ 氟系統(tǒng)由于風(fēng)量一般比較小，如要求冬季采暖需要，宜采用用雙層百葉，不能用散流器。風(fēng)機盤管帶兩個風(fēng)口時宜選用帶調(diào)節(jié)閥的雙層百葉。

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貴州風(fēng)機認為它與空氣在風(fēng)管內(nèi)的流動狀態(tài)和風(fēng)管管壁的粗糙度有關(guān)。根據(jù)對纖維材料和管道式布風(fēng)口的綜合性研究得到摩擦阻力系數(shù) 不大于0.024（鐵皮風(fēng)管大約0.019），由于管道式布風(fēng)口延長度方向上都有送風(fēng)孔，管內(nèi)平均風(fēng)速就是風(fēng)管入口速度的1/2。由此可見，管道式布風(fēng)口的延程損失比傳統(tǒng)鐵皮風(fēng)管要小的多。計算風(fēng)機全壓：已知每層樓高為3米，共六層高，故管道總長約為18米，風(fēng)量為5000立方米/每小時，根據(jù)上述條件先計算風(fēng)速。風(fēng)速=風(fēng)量/(半徑*半徑*3.14*3600)=5000/(0.159*0.159*3.14*3600)=17.5(米/秒)；

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貴州風(fēng)機帶大家來了解風(fēng)管選型的這些知識。1、風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速。一般空調(diào)房間對空調(diào)系統(tǒng)的限定的噪音允許值控制在40～50dB（A）之間，即相應(yīng)NR（或NC）數(shù)為35～45dB（A）。根據(jù)設(shè)計規(guī)范，這一范圍內(nèi)噪音允許值的主管風(fēng)速為4～7m/s，支管風(fēng)速為2～3m/s。通風(fēng)機與消聲裝置之間的風(fēng)管，其風(fēng)速可采用8～10m/s。2、出風(fēng)口尺寸的計算。為不讓風(fēng)口噪音，送風(fēng)口的出風(fēng)風(fēng)速宜采用2～5m/s。風(fēng)口的尺寸計算與風(fēng)管道尺寸的計算基本相同，一般當層高在3~4米的房間大約取風(fēng)速在2~2.5米每秒。